(1) 受碰撞后不锈钢防撞栏杆变形程度。
受碰撞后不锈钢防撞栏杆的动态变形量不应超过不锈钢防撞栏杆与被防护对象之间容许的变形距离。
(2) 不锈钢防撞栏杆所在位置的现场条件。
路肩和中央分隔带宽度、道路的边坡坡度等可影响某些型式不锈钢防撞栏杆的使用。
(3) 不锈钢防撞栏杆材料的通用性。
不锈钢防撞栏杆及其端头、与其他型式护栏的过渡处理宜采用标准化材料。
公司经营理念:以客户为中心,为---,信誉为生命。
公司经营方针:拾遗补缺诚实守信争市场,塑造自己竞争之中求发展。
根据车辆驶出桥外或进入对向车道可能造成的事故---程度等级,应按规定选取不锈钢防撞栏杆的防护等级,并应符合下列规定:
1、二级及二级以上公路小桥、通道、明涵的不锈钢防撞栏杆防护等级宜与相邻的路基护栏相同。
2、公路桥梁采用整体式上部结构时,中.央分隔带不锈钢防撞栏杆的防护等级可按路基.央分隔带不锈钢防撞栏杆的条件来确定。
3、因桥梁线形、桥梁高度、交通量、车辆构成、运行速度或其他不利现场条件等因素易造成更---碰撞后果的路段,经综合论证,可在基础上提高1个或以---级。其中,跨越大型饮用水水源一级保护区和高速铁路的桥梁以及---悬索桥、斜拉桥等缆索承重桥梁,防护等级宜采用h级。
对于桥梁建设来说,桥梁造型与外观已经逐渐成为了其重点考虑的问题。而不锈钢防撞栏杆作为桥梁外观工程中的重要工程,施工单位越来越重视不锈钢防撞栏杆的好坏与外观问题。所以,不断加强研究不锈钢防撞栏杆施工技术以及施工,对施工安全有着很大的保障作用,并且能够有效地延长桥梁的使用寿命。
一般而言,在安装不锈钢防撞栏杆的模板时,所采用的材料是钢模。在实际施工之前,应该先定位模板,不锈钢防撞栏杆,接着再通过吊机将固定工作完成,工作人员应该在施工平台---模板的定位辅助工作做好。等到完成安装以及固定桥梁侧面钢模的工作以后,要尽快将模板封端安装成型。在此过程中,要尽可能地选用质地坚硬和表面光滑的木材,避免出现翘曲问题。而加工木模的工作在施工现场就可以进行,工作人员应该从实际桥梁交角大小出发,来合理设置模板。而对于木模板而言,应该采取稳固的方式来支撑,防止砼振捣时出现模板变形的问题。
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